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日产汽车披露全新驾驶辅助技术研发进展 可有效规避碰撞风险

时间:2022-04-30 06:55:13       来源:腾讯网

本报记者 尹丽梅 童海华 北京报道

自动驾驶技术如何尽快落地是国内外车企当前正在发力的焦点。近日,日产汽车公布了全新驾驶辅助技术的研发进展。日产汽车方面称,其全新驾驶辅助技术能够利用高度精确、实时的车辆周边环境信息感知系统,有效降低事故发生,提升自动驾驶水平。

《中国经营报》记者从日产汽车方面了解到,日产汽车的“道路实况感知(ground truth perception)”技术融合了下一代高性能激光雷达(LIDAR)、雷达和摄像头所感知的信息,可实时、准确地探测目标物的形状和距离,以及车辆周边区域的空间结构。利用这些信息,车辆可瞬间分析当前状况进行判断,并自动执行避免碰撞的操作。同时,该技术还能探测到远处的减速车流和道路障碍,自动进行车道变更。重要的是,在缺乏详细地图信息的情况下,这项技术仍然能为驾驶员提供强有力的辅助驾驶支持。

日产汽车开发全新驾驶辅助技术的初衷是什么?在接受国内媒体记者采访时,日产汽车公司AD/ADAS 先进技术研发部部长饭岛彻也表示:“促使我们开发这一新系统的源动力在于,当今发生的一些关于驾驶辅助系统的交通事故,其中很多是由于事故场景超过了系统的能力,导致系统不能进行这些场景下的辅助驾驶。因此,对于这种场景下的事故,该如何通过技术去覆盖、去解决呢?我们认为必须提升安全性能,所以进行了这次技术的开发。”

据日产汽车公司全球研发高级副总裁浅见孝雄(Takao Asami)透露,目前日产已经售出了超100万辆搭载驾驶辅助系统的车辆。“本次发布的是紧急避让操作自动化技术,无论是进行辅助驾驶还是全自动驾驶,都将大幅提升安全性能。关于今后的商业化,这一技术是适用于自动驾驶车辆,还是适用于辅助驾驶车辆,或者是两者都适用,我认为有多种选择。因为紧急避让操作自动化技术可大幅提升安全性能,因此我们也在考虑将其应用到驾驶辅助系统中。”

据了解,日产汽车激光雷达的布置方案是在车顶搭载一颗激光雷达。饭岛彻也告诉记者,激光雷达探测的是车辆周围的空间和道路上行驶的车辆,也就是移动的物体。道路结构以及周边建筑物其实是静止的,而车辆在移动的时候周边的情景会发生变化。激光雷达可以感知到场景的变化并进行三维测量传达给车辆。激光雷达能够准确捕捉空间结构,再通过摄像头来理解前方障碍物的含义,雷达给出准确的运动状态,通过这三者的组合,最终实现类似人类的认知能力。

据悉,日产汽车正在与自动驾驶领域内领先企业展开合作,共同研发驾驶辅助技术,同时共享相关经验。日产汽车通过与Luminar公司开展合作,利用领先技术将下一代激光雷达(LIDAR)集成到日产的辅助驾驶系统中。此外,在先进的防碰撞控制领域,在数字化环境中开发高精度的验证技术也极为关键。基于此,日产汽车正与拥有先进模拟仿真技术的Applied Intuition公司开展合作。

记者了解到,Luminar是全球汽车技术公司。在过去10年间,Luminar建立了先进的软硬件平台,为50多个行业合作伙伴赋能,包括多数全球汽车厂商。而Applied Intuition可为工程与产品研发团队提供软件服务,使自动驾驶技术能够更快捷、更安全、更轻松地投入市场。其产品套件专注于模拟、验证和驾驶日志管理,提供规模化的先进基础设施。

根据“日产汽车2030愿景”(Nissan Ambition 2030),日产汽车正利用下一代激光雷达(LIDAR)开发车辆控制技术,进而降低交通事故的发生。日产汽车方面称,在即将到来的自动驾驶时代,能够避免发生复杂交通事故的辅助驾驶技术将不可或缺。日产汽车计划在本世纪20年代中期完成道路实况感知(ground truth perception)技术的开发工作。这项技术将首先搭载于部分新车型上,并计划到2030财年应用于全部新车型。

按照规划,日产汽车准备2030年前后在所有的新车型上搭载激光雷达,如何降低激光雷达的成本成为媒体关注的焦点。

对于这一疑问,浅见孝雄表示:“成本确实是一个很大的挑战。目前我们正在研发紧急避让操作自动化的技术,已经进入到了评估激光雷达性能并开发算法的阶段。关于降低成本的问题,我认为激光雷达可能会经过几次升级换代,直到在市场上普及后才能显著降低成本。我想在2030年这个时间节点有可能会实现成本的下降。”

据浅见孝雄透露,目前日产汽车在上海设立了研发基地,相关团队正在投入相当大的精力,基于中国现有的交通环境进行模拟分析,来验证日产汽车全新驾驶辅助技术能否适用于中国的道路环境。

(编辑:张硕 校对:颜京宁)

关键词: 日产汽车披露全新驾驶辅助技术研发进展 可有效规避碰撞