每经记者：李星 每经编辑：孙磊
3月5日，十三届全国人大五次会议在北京开幕 。全国人大代表、哪吒汽车创始人兼董事长方运舟提交了《关于统筹建设智能汽车操作系统生态的建议》。
图片来源：企业供图
在产业过去几年的快速发展过程中，我国已基本建成了新能源和智能网联汽车的政策法规、技术标准、产品安全的体系框架，同时企业也建立了较为完善的智能汽车自主研发体系、生产配套体系和部分核心智能化技术研发体系。
然而，随着产业发展进一步向战略纵深处迈进，中国智能汽车操作系统核心技术的缺失，却对我国新能源和智能（网联）汽车产业进一步发展造成实质性阻碍。
在方运舟看来，为避免智能汽车重蹈智能手机被卡脖子的覆辙，立即着手以中国智能汽车操作系统为核心的生态建设已经十分迫切。
方运舟认为，智能汽车操作系统不是单一技术点的简单突破，而是需要国家和产业底层逻辑和上层架构相结合，需要一个基于汽车底层操作系统的架构生态，需要建立一个应用生态、价值链生态、工具链和标准的生态体系，需要产业链各方凝心聚力，以合力打造生态的方式来寻求突破。
为此，方运舟针对中国智能汽车操作系统生态建设的落地提出了四项建议：第一，加快制定符合中国场景定义的软件操作系统相关标准，建立行业发展准则，在国际相关标准兼容的基础上，制定出符合中国智能汽车发展特点和趋势的操作系统标准和规范；第二，加强操作系统内核等关键技术攻坚，提高自主研发能力，研发出具有国际竞争力的操作系统，为技术和产品的创新提供技术保障；第三，把操作系统纳入国家级项目，引导行业和高校进行产学研重点技术难关攻克；第四，打造操作系统生态圈，培养操作系统软件的相关人才，相关企业共同推进操作系统研发和应用，共同推进操作系统软件人才培养的关键问题。
在方运舟看来，我国新能源和智能汽车产业虽然已经取得了突飞猛进的发展，但仍面临着一些新的问题。“接下来如何对待与解决这些问题，将直接关乎我国汽车产业的未来发展走向，以及在全球汽车行业集体转型中的角色扮演。”方运舟表示。
每日经济新闻
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