2月24日，法拉第未来首款产品FF 91发布会正式召开，随后，在微博匿迹多日的贾跃亭罕见发博庆祝。“这些年来，FF 91从设计到硬件到软件的不断升级迭代，终于迎来了首辆准量产车完工！对于所有未来主义者来说，这是令人难忘的时刻。”
“这是FF汉福德工厂生产制造第四个里程碑，也是向Q3按时高品质交付极智科技奢华FF 91迈出的一大步。欢迎收看现场直播活动，一起见证FF这一历史时刻。”
而上次发言，则要追溯到去年双十一当天，这中间已间隔超过了100多天。
不过需要注意的是，贾跃亭在发言中提到了“准量产车”，何为准量产车？这引起了网友们的讨论。
有业内人士表示，所谓准量产版意义不大，因为在正式量产落地之前所生产的均可以被称之为“准量产车”，还是用于最终工程验证和认证工作的。
虽然在发布会上，贾跃亭也亲自登上这台车，并做了所谓的试驾，但并无太大的参考价值，更多的只是贾老板的自嗨式吹捧。
从2017年发布FF 91至今，贾跃亭仍在坚持造车，这种执着确实让人动容，但对于市场而言，今天发布的FF 91没什么意义，但对于股市那就是另外一回事了。
法拉第未来CFO在随后接受采访时表示，2022年第四季度将在国内开展厅，届时这台车大概率会出现。
有意思的是，在贾跃亭微博评论区，点赞最高的依旧是那个直击灵魂的问题：什么时候回国。
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