曾经风起云涌的互联网创业潮，如今归于沉寂。这场大浪淘沙中，有人功成退居幕后，也有人在生存的泥潭中挣扎。
近日杭州盒马网络科技有限公司（下称“盒马”）发生工商变更，盒马CEO侯毅卸任董事长职位。与此同时，严筱磊、尚大春等退出董事、经理职位，新增金瓯任法定代表人、执行董事兼总经理。记者就此联系盒马认，公司相关负责人表示，此事件属于公司的正常变更。
关键人员架构调整往往对企业发展有着至关重要的影响，当顶着“富二代创业”光环的盒马开始要“自立门户”，还能继续领跑新零售吗？
“互联网老兵”跨界“新零售”
记者发现，侯毅此前已退出多地盒马分公司的高管职务。2022年2月24日，侯毅卸任上海盒马网络科技有限公司的董事长兼总经理，随后，3月28日，侯毅卸任苏州盒马网络科技有限公司的董事长、总经理，并不再担任公司法定代表人。
这不禁让人联想到最近频频出现互联网大佬“提前退休”现象。互联网产业观察者张书乐认为：“年轻的互联网大厂造就了年轻的高层，所以“提前退休”来畅通上升通道，达成一种示范带头的效果，也是表面上呈现在互联网大厂底层人员身上的“35岁效应”在高层上的另一种体验。”
盒马鲜生创始人兼CEO侯毅，资料图。
记者翻开侯毅履历发现，这位“阿里巴巴副总裁、盒马鲜生创始人兼CEO，原是京东物流负责人”出生于1964年，算是一名“新零售老兵”。
20世纪90年代，侯毅放弃了上海石化“铁饭碗”，从倒买倒卖的个体户，到便利店兴起，再到电商、新零售，侯毅始终冲在零售行业的一线，摸爬滚打了三十多年，几乎穿越了半个中国零售业态的发展史。作为一名地道的上海男人，侯毅喜欢做饭，也喜欢美食。对食品的品类、产地、色香味乃至其背后时令考究，令他获得“盒马首席试吃官”的美名。在他的带领下，盒马“站在整个零售业的角度，将线上线下优势整合，进行了顶层设计”，首创了大量符合零售逻辑的服务细节，被同行业商家效仿，也让盒马一度成为业界公认的“新零售标杆”。
但是近年来，在疫情和行业变革的双重影响下，盈利始终是零售企业绕不过去的一道坎。
“侯毅从物流跨界而来，用6年时间带领盒马鲜生，在生鲜电商赛道成功杀出，扛起阿里新零售的大旗。除背靠阿里的资源外，其早年在京东物流积累的经验，确实也让特别讲求物流配送的生鲜电商成功实现了扁平化和多场景。”张书乐分析指出：“但另一个层面上，这种跑赢本质上是资本背书和烧钱的结果，扁平化和多场景，并没有创造出强悍的盈利模式。”
加上社区电商的兴起，过去依靠线下新零售场景达成覆盖5公里商圈的盒马，现在和消费者的距离变得有点远，原没有社区电商这种“楼下的小卖部”来得更近，而品类又无甚突破，则加剧了这种模式的尴尬。
因此，侯毅虽谈不上“提前退休”，但“此次人员架构调整意味着盒马在模式上或将有一场大的变革。”
从“海鲜缸”到“盒区房”
2016年1月15日，在中国零售之都上海，盒马的上海金桥首店开业。获得全国第一张“互联网+生鲜超市体验店”食品经营许可证。
彼时，新零售概念刚诞生，曾备受质疑：“多了几个悬挂链、拥有一个App、能送外卖就是新零售了？”盒马在不断摸索、试错中前进。
在“不缺超市”的年代，盒马主打鲜活水产和新鲜蔬果，喊出“提供更新鲜、高品质的食材”“线上线下一体化”等口号。
去张掖发现上海人最爱的霜打青菜，去卢旺达寻找“全球最辣”的辣椒，引入供不应求的俄罗斯进口牛肉；从甜如水果的西湖鲜莲子，到15个品种口味各异的番茄……以“新鲜”为切入点，率先在门店打造“大海鲜”“日日鲜”等消费品牌，以“买海鲜剪袋沥水” “无条件退货” “3公里30分钟送达”等服务逐渐赢得市场认可，成为“高端、品质”的象征。
从海鲜缸捞起“手舞足蹈”的帝王蟹，加工成蒜蓉粉丝蒸或者避风塘炒等口味，最快20分钟上桌。还可通过线上下单，最快30分钟鲜活到家......以“大海鲜”为例，盒马集超市、菜市、餐饮店等业务于一身新零售业态吸引了众多“盒马粉”。尤其在一、二线城市，“盒区房”甚至一度成为中介推销房产的噱头。
2017年7月14日，马云来到盒马鲜生上海金桥店，亲自站台宣传刚出炉海鲜：“太好吃了，打包打包，我带到飞机上吃。”
依托阿里的资源和资金的优势，2018年盒马鲜生进入扩张的快车道。2016年新开6家、2017年的新开18家，2018年新开88家......
公开数据显示，截至2021年11月，盒马已在北京、上海、广州、深圳、成都、杭州、南京等27个城市开店，目前盒马全国门店数已突破300家。
扩张的同时，盒马坚持投入新零售行业发展的研究与革新，先后尝试了盒马鲜生标准店、盒马X会员店、盒马邻里、前置仓模式盒马小站、靠近社区的盒马菜市、盒小马、选址多在近郊的盒马MINI、主打“次日鲜”的盒马奥莱店等10种业态。
虽然盒马一直处于新零售赛道的最前端，但最核心的盈利问题始终没能得到有效解决。且伴随着规模的不断扩大，让阿里购买商品与设备成本直线上升，2018年Q3该项成本就高达116亿元，同比扩大了一倍。2018年，在盒马首次被划分到阿里核心商业分类下中国零售商业的其他部分的季度里，阿里核心商业收入的经调利润率从60%以上直接跌到了43%。
2019年疫情发生后，生鲜电商迎来新的行情，也遭遇更激烈的竞争，巨头纷纷入局社区团购让战局变得尤为复杂。实际上，从2019年下半年开始，盒马的扩张就已被按下暂停键，转而进入新业态、产品、供应链的打磨迭代。
“勒紧裤腰带”业务转型
2021年6月，阿里宣布组织升级，盒马升级为独立事业群，推行经营责任制，随后又彻底转变为一家独立公司。盒马开始自负盈亏，整体业务目标也由原先的业态探索，转变为了“全面盈利”。
2022年年初侯毅发布内部邮件表示，盒马已明确“多业态线上线下协同发展之路”，“暂时勒紧裤腰带”目标是从单店盈利提升为全面盈利。此前他曾表示北京上海的部分成熟门店已经盈利，但盒马整体依然是亏损的状态。
盈利重压之下，裁员、业务收缩的消息围绕着盒马。2021年7月推出的盒马邻里曾被侯毅称为是“未来十年盒马最重要的战略”，也是继盒马鲜生、盒马X会员店之后的“第三增长曲线”。
可惜的是，他已经没有“十年时间”来完成这项任务。2021年年底盒马关闭广州、深圳、苏州三个城市地理位置不佳的盒马邻里门店，2022年盒马邻里又相继退出北京、西安、成都、武汉四座城市。不到一年的时间，邻里业务从10城缩减到3城，目前盒马邻里仅保留杭州、上海、南京这三座城市的自提站点。
今年2月开始，盒马鲜生大店也迎来新一轮淘汰。两日之内连续关闭南京、青岛、成都、广州的5家门店，原因均为“因门店经营调整需要”。
对此，一名接近阿里本地生活板块的人士表示，“一直以来盒马的风格就是不断启动新项目，运营不顺就放弃。而公司制经营、自负盈亏后，盒马启动新项目应该会更加谨慎，关停也会更加果断。”
值得注意的是，面对行业内在低价区间的激烈竞争，一向走中高端路线的盒马也不得不向价格低头，开始布局下沉市场。
2022年3月底，主打“次日鲜”的“盒马奥莱”在长沙和重庆悄然上线，定位是品质折扣店，价格基本是周边生鲜超市的一半以下，主要是打折生鲜，来自盒马订单量备货多余品，而非下架品。品类较全，基本覆盖日配、冷冻、标品等生鲜全品类。
据盒马相关负责人透露，盒马奥莱店的开设和推广可以帮助盒马大幅度减少加工中心与门店库存的损耗和浪费，让更多消费者能够以相对低廉的价格体验到盒马的优质商品。
“全面盈利”还要多久？
随着消费升级，生鲜市场存在很大的发展空间，再加上疫情的出现，让大家开始习惯于在生鲜平台上“抢菜”，生鲜零售行业市场空间巨大。艾瑞咨询数据显示，中国生鲜零售市场规模在2020年为5.04万亿，而到了2025年将达到6.8万亿元，然而2020年中国生鲜线上零售占比仅为14.6%。根据艾瑞咨询的预测，2023年生鲜电商的市场规模超万亿。
然而疫情推动生鲜电商行业发展的同时，也带来了全新的挑战。如何解决运力不足问题？如何长期保障供应链的稳定？是所有生鲜电商不得不面对的难题。
一方面，生鲜产品低毛利、高损耗的特点本身已增加了盈利难度；另一方面，对于生鲜占比约60%的前置仓而言，想要实现盈利更是难上加难。
因此“生鲜电商十个有九个亏损”是行业现状。据中国电子商务研究中心数据显示，目前国内有超过4000家生鲜电商，仅4%盈亏平衡，亏损占到88%，有7%是巨额亏损，而最终盈利的仅有1%。
2022年初，有消息传出，盒马鲜生拟以100亿美元估值独立融资。 互联网独立分析师丁道师表示：“未来盒马面临的考验将是多方位的，首先相比6年前，如今的竞争环境更加严峻。盒马刚出现的时候是以一个破局者的身份，让一大批传统超市惊呼‘狼来了’！而如今，生鲜电商赛道玩家众多，在京东七鲜、叮咚买菜、朴朴超市等新生代面前，盒马已是‘老玩家’。其次，在疫情持续影响下，生鲜电商供应链、运营模式面临巨大考验，生鲜电商行业或将重塑。”
中国零售业处于最强烈的变革期，终局远未到来。盒马能否抓住机遇，成为新消费渠道品牌？我们拭目以待。
奥一新闻记者 管玉慧
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