IT之家 4 月 29 日消息，根据特斯拉工程高级副总裁 Drew Baglino 的说法，特斯拉现在约有一半的车辆出厂时配备了磷酸铁锂（LFP）电池。
特斯拉 CEO 马斯克在 2021 年表示，特斯拉未来将会逐步转向采用磷酸锂铁电池的方案，从电池构成上来看，未来三分之二的特斯拉汽车将使用磷酸铁锂，三分之一可能采用镍电池。
对此，专家称更磷酸铁锂稳定也更安全，不过磷酸锂铁电池同样有一个重要的缺点就是它的的电能储存密度较低，意味着与其他种类电池相比，在相同的重量下，它的续航能力更差。有专家表示，寒冷气候对磷酸锂铁电池的影响相较于其他材料的电池更大。
值得一提的是，宁德时代是全球最大动力电池供应商，也是全球最大的磷酸铁锂电池供应商，只不过宁德时代于今年在资本市场上表现得不尽人意。
据高工产业研究院（GGII）发布的数据，2022 年第一季度，国内动力电池装机量约 46.87GWh，同比增长 140％。其中，宁德时代市场占有率超 50％，装机数量达 43.9 万台。
此外，韩国研究机构 SNE Research 数据表明，2021 年全球动力电池装机量为 296.8Gwh，而宁德时代的动力电池全球装机量占比达 32.6％，蝉联全球动力电池装机量榜首。
集邦咨询则表示，磷酸铁锂电池凭借性价比优势，随着技术的不断进步，预估至 2024 年磷酸铁锂电池在全球动力电池市场装机量占比将超过 60%。
关键词： 三元锂不香了 特斯拉现有约 新车采用磷酸铁锂电池
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