4月1日消息，在2022年可持续发展和年度财务综合报告中，福特汽车指出，2026年公司的电动汽车年产量将超越200万辆，预计到了2030年，电动汽车销量将占公司汽车总销量的50%，计划将于2050年实现汽车全面电动化。
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化石燃料成为主要能源后，我们的生存环境急剧恶化，如今全球绝大多数人都告别饥饿，实现了温饱，我们自然越来越注重环保。汽车无疑是二氧化碳的主要制造者之一，但我们的生活又离不开这个重要的交通工具，于是，更加环保的电动汽车就成了当前汽车行业的热门话题。
最近几年汽车行业出现了不少造车新势力，老牌车企也纷纷向电动汽车转型，可淘汰燃油车有那么容易吗？在去年11月召开的第26届联合国气候变化大会（COP26）上，福特、比亚迪、捷豹、奔驰等11家车企签署协议，同意最迟2035年停止推出燃油车，2040年之前彻底淘汰燃油车。
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需要注意的是，全球销量最高的两家车企丰田和大众没有签署该协议，这篇文章的主角福特却签了协议。丰田和大众认为，电动汽车普及需要一定的基础建设支持，欧美发达国家和基建狂魔中国肯定没有问题，但绝大多数第三世界国家都没有足够的实力支持电动汽车行业发展。
福特本次报告中透露的计划，与之前签署的协议有部分不符，小雷认为是福特充分考虑了汽车行业的发展状况，对原有的规划作出了调整。丰田和大众的想法没有错，电动汽车行业发展速度是很快，但想要取代燃油车，短期内不可能，车企也不会只考虑发达国家，发展中国家人口众多，是他们的主要市场。
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预计2050年前后，福特汽车才能实现全面电动化，可汽车不是手机、电脑之类的消费电子，买回来就是为了用个十来年，即便燃油车不再生产和销售，加油站也需要为老用户提供服务。因此，想要淘汰燃油车，恐怕最早也要等到2060年。
至于现阶段买什么车比较好，小雷问了一下身边已经买车和正准备买车的朋友，油车开着最舒服，增程式电动汽车最均衡，纯电汽车出行成本最低，但就怕出远门时找不到快充充电桩。
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