“促进外贸供应链畅通，我们是很大的受惠者。” 3月25日，广州市人民政府新闻办公室召开的“广州市促进外贸供应链畅通”新闻发布会后，广东丑寅控股集团有限公司董事长吴文博在接受媒体采访时表示，他们自主研发设计的平台，正在为外贸供应链提供一揽子解决方案，探索从技术上解决物流价格过高的办法。
广东丑寅控股集团是一家从事外贸综合服务的企业，主要业务范畴是为外贸企业提供报关、物流、收汇、结汇、退税、信保和协助金融一站式服务，提供外贸供应链的一揽子解决方案。尤其是公司自主研发的外贸综合服务平台，支持大量的物流供应商在入驻后直接上传价格，平台通过大数据云计算为客户匹配最优的方案。
吴文博解释道：“比如说企业要发一批货到欧洲某仓库，平台就通过大数据云计算制定三个详细的方案，一是从陆路，也就是拖车环节开始匹配，然后再匹配海运，最后到国外的清关派送的一套方案，费用相对低但是时间周期长一点；二是以空运为主的方案，速度快但是费用高，最后是中欧班列即铁路运输方案，费用和时间周期居海运和空运中间。由企业选择最合适的方案。”
自疫情发生以来，平台从运营中总结出几个供应链成本增加的原因：“一是国外港口人工效率较低，船排队入港时间增加，运力下降；二是行内存在‘倒爷’，即‘传统货代’，他们往往会一层一层地人为加价，导致价格动辄翻倍，比如船公司一个货柜的报价为1万美元，通过几级货代的加价，到客户这里价格可能就变2万美元了，也就是说部分物流成本的虚高有人为造成的原因。”
吴文博说，物流成本增加、原材料成本增加、人员工资增长等各方面，给生产企业带来了巨大压力，因此平台采取了一些相应的措施，比如“0差价”业务模式，即当船公司、航空公司、中欧班列、货代“庄家”等将价格给到平台的时候，公司不加价直接转给平台上的外贸企业，从模式上解决物流成本增加的问题；或为企业提供出口退税的垫资业务，解决他们的现金流问题。另外，平台还跟银行合作，通过大数据云计算，为企业提供纯信用的金融支持方案。
对于发布会上提及的促进供应链畅通的措施，吴文博表示：“作为外贸综合服务平台，我们非常受惠。尤其是广州市商务局协调联系各船公司、航空公司和中欧班列等‘庄家’与我们进行系统对接，将基础的仓位价格给到我们，使客户能直接受益。”另外，当日的发布会上，他了解到对于船公司有一个硬性指标——70%的仓位一定要给到“直客”，即外贸出口企业，有可能改变大多数仓位被货代“抢”到后加价销售的情况，希望有更多的船公司、航空公司等大庄家与物流科技平台进行合作，将物流科技平台作为线上输出平价仓位的窗口之一，解决物流价格过高的问题。
文/广州日报·新花城记者：林琳、李妍、许晓芳
图/广州日报·新花城记者：庄小龙
广州日报·新花城编辑：李凤荷
关键词： 广州多措并举促进外贸供应链畅通 业界从中受惠
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