最近很多媒体对联想集团招聘汽车人才感到好奇，既然我们在看得见的未来没有造车计划，那么联想集团车计算实验室会做什么？又需要什么样的人才？
一起来看答案~
问
(相关资料图)
联想集团造车吗？
答
这是联想集团又一条新的赛道。联想确定不造车，但是会借助联想的人才优势、计算领域的技术优势、全球领先的供应链体系等优势资源，更好助力智能汽车和新能源汽车的发展。
问
联想研究院车计算实验室是干什么的？
答
联想车计算实验室将专注于智能座舱、自动驾驶和中央计算平台相关核心技术的研发和应用，未来将技术成果应用到智能汽车研发和制造领域，赋能智能汽车技术快速迭代，促进中国经济高质量发展。
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问
现在团队规模如何？
答
目前车计算方向的研发团队在50人左右，按照计划财年结束前再招聘100人，在车计算的产品和研发上发力深耕。
问
联想集团为实现技术赋能智能汽车做了哪些准备？
答
一方面，联想研究院在过去的几年里已经开展了智能座舱、车载显示屏、自动驾驶、虚拟机等方面的技术探索与研发，在软硬件核心技术上有了良好的积累。例如：研究院算法团队刚刚获得CVPR2022的WAD BDD100K MOT挑战赛的第一名。
另一方面，联想集团在多个生产基地申请了IATF 16949汽车行业质量管理体系认证，在合肥的联宝生产基地的多个客户量产项目已经在稳步进行中。
此外，2022年6月，在国际计算机视觉与模式识别会议(CVPR) BDD100K 自动驾驶多目标跟踪技术挑战赛中，联想研究院创新方案的平均多目标跟踪准确度（mMOTA）超过了苏黎世联邦理工学院、加州伯克利大学、卡内基梅隆大学、驭势科技等20多个国内外团队，夺得冠军。
在今年1月举行的国际消费电子产品展览会(CES 2022)上，联想研究院和OEM解决方案团队，携手合作伙伴展示了一个云控自然交互座舱系统解决方案。该方案采用独特的云端车载控制系统，系统功能包括透明A柱、毫米波雷达座舱监测（如司机呼吸、心跳监测等）、驾驶员辅助驾驶（如前方碰撞，车道偏离等提醒；驾驶员危险驾驶行为识别、提醒等）、360°全景监控、无线充电等功能。
今年5月，联想集团在Gartner评选的全球最顶级的供应链企业中排名第九，在中国企业中排名最高。在联想原有强大供应链的基础上，车计算团队与汽车电子相关上下游关键企业建立了紧密合作关系，为产品规划与落地做了大量准备工作。
问
联想集团车计算有哪些优势？
答
首先，联想集团创业近40年，始终围绕着计算产品做技术和产品布局。对消费、通信、工业、特种加固等多种规格和应用的计算产品有着深厚的技术和产品积累。很多计算产品经验都可以在汽车智能化的进程中得到应用。
其次，集团董事长兼CEO杨元庆近些年一直强调把业务从计算机（computer）发展到计算力（computing），围绕不同的场景来构架计算力,而车计算正是一个典型的、快速发展的算力应用场景。按照规划，联想近五年研发总投入将超过1000亿人民币，22/23财年继续招聘3600名研发人才。车计算作为重点孵化方向，必然在技术和产品上大踏步前进。
此外，联想其实在汽车领域进行了多笔投资：如2016年投资的蔚来汽车，已成为中国新能源汽车的行业领军企业；宁德时代更是全球动力电池装机容量冠军企业。汽车智能化产业链领域的寒武纪、芯驰科技、轻舟智航、中科慧眼等企业也是各自赛道的行业翘楚。联想车计算业务与这些汽车产业链企业的协同必然创造更大的技术、创新与商业机会。
问
现在车计算实验室还招人吗？在哪里工作？
答
联想作为IT行业老兵刚刚进入汽车智能化领域，因此我们正在寻找更多愿意脚踏实地、认真的将一份事业从无做到有的靠谱合作伙伴。
联想车计算的研发布局除了上海、北京之外，基于湖北成熟的汽车工业基础，武汉当地丰富人才储备，以及联想武汉产业基地每年超过500亿产值的业务基础优势，我们开放了联想车计算武汉研发岗位。
此外，从合肥当地来看，新能源汽车产业已经有了一定的技术优势和规模优势，而联想合肥产业基地作为联想最大的个人电脑生产基地，拥有成熟的供应链体系，在大数据应用、生产系统调度等方面拥有先进的技术加持，这些“东风”都十分有益于未来联想研发的相关产品实现量产。在这个基础上，我们也开放了合肥当地的岗位。
欢迎充满激情创意，既能胸怀天下又能脚踏实地的汽车与IT行业人才加入联想车计算团队！共同创造更美好的智能汽车未来！联系人yanjz1@lenovo.com
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