2022年8月8日，中国无人驾驶行业商业化发展迎来里程碑事件——百度正式启动全自动无人驾驶出租车的商业化运营。在不久的将来，公共开放道路上会有越来越多的消费者能体验到百度全自动无人驾驶出租车服务。
据了解，百度已获得全自动无人驾驶车辆商业营运服务许可，在此前提条件下百度可以对外开展全自动无人驾驶出租车（Robotaxi）营运服务活动并收取费用，这是国内首个无人驾驶车辆获得允许可在开放道路开展商业运营的案例。
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从多个有效信息源获悉，百度公司宣布已获得在重庆、武汉两座城市的开放道路上进行载人运营全自动无人驾驶出租车服务的许可。百度自动驾驶事业群副总裁、首席安全运营官魏东对在接受第一财经记者采访时也证实了这一消息，“上路许可资质已经于上周拿到，本周开始对外开放。”
魏东强调了最新批准商业化运营的全自动无人驾驶出租车（Robotaxi）车内是没有安全员，只有乘客自己。
百度无人驾驶车辆在此前的道路测试中是有配备安全员的，此次全自动无人驾驶车辆商业化运营没有配备安全员，说明百度自动驾驶车辆在产品打磨及运营成熟度层面有了新的提升，具体用户乘坐体验如何，待消费者现身说法。
百度的全自动无人驾驶出租车营运服务将率先在重庆永川区30 km^2内，以及武汉经济技术开发区军山新城的13km^2 内开展实施，后续将持续扩大两地的营运服务范围。另外，百度的全自动无人驾驶出租车在每个城市各投放了5辆，仅在白天（上午9点至下午5点）运营。费用方面，全新批准商业化运营的无人驾驶出租车收费标准与此前主驾配备安全员的Robotaxi收费标准一样。此前的“标准定价是起步价16元，每公里2.8元。”不同城市会有些许的价格差。
百度公司宣布已获得在开放道路上进行载人运营全自动无人驾驶出租车服务许可的当天，交通部发布《自动驾驶汽车运输安全服务指南（试行）》（征求意见稿），向社会公开征求意见。意见稿提出，在保障运输安全的前提下，鼓励在封闭式快速公交系统等场景使用自动驾驶汽车从事城市公共汽（电）车客运经营活动，在交通状况简单、条件相对可控的场景使用自动驾驶汽车从事出租汽车客运经营活动。
政策层面的开放将极大促进自动驾驶出租汽车商业化客运经营活动的开展，相信国内在百度之后会有更多的自动驾驶企业参与其中，这将大大加速国内无人驾驶商业化的进程。
过去的几年里，国内外关于无人驾驶技术的故事不断在翻开新的篇章，国内市场方面，百度Apollo持续保持着很高的热度，持续活跃在大众视野中。
2017年，李彦宏在北京五环乘坐无人驾驶汽车的一段画面被同步传播到当天百度世界大会的现场，此前李彦宏也因无人驾驶汽车上路吃到罚单。2018年，百度无人自动驾驶巴士"阿波龙"驶入武汉龙灵山……这几年，百度一直深耕自动驾驶领域，也在诠释着科技改变生活方式。
文 丨 李民民 丨大叔丨 科技发烧友丨撰稿人 丨 伪设计师
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