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今热点:何小鹏回应小眼车主被误判开车睡觉:将改进疲劳驾驶监测算法

时间:2022-08-03 05:52:22       来源:腾讯网


【资料图】

近日,小鹏汽车车主因眼睛小,经常被系统误判为开车睡觉,智驾分也被误扣一事,引发热议。8月2日,南都记者获悉,小鹏汽车董事长何小鹏对此回应称,内部正在优化中,将在原有DSM(疲劳驾驶监测系统)上改进算法。此前,小鹏汽车互联网中心副总经理刘毅林表示,小鹏已在调整分神扣分策略,减少判定过严导致的扣分,此前因眼睛小被误判扣分的车主,将由小鹏尽快进行筛选并补分。

8月2日,南都记者注意到,在小鹏汽车智算中心“扶摇”的启动仪式上,针对近日引起网络热议的“小眼车主被系统误判开车睡觉”一事,何小鹏回应称,内部正在优化中,将在原有DSM(疲劳驾驶监测系统)上改进算法。“前面已经做了相关的策略去优化这个事情”。

7月28日,刘毅林曾在社交平台发文称,小鹏汽车已在进行数据分析,调整分神扣分策略,减少判定过严导致的扣分。对于因眼睛小被扣智驾分的车主,小鹏汽车将尽快进行筛选并补分。同时,小鹏汽车内部正规划对行为友好的辅助驾驶行为进行正向补分,将在讨论清楚后第一时间落实。刘毅林还称,对于不同坐姿、面部特征,业内确实存在完善空间,小鹏会尽快进行特征采样,共同解决这一行业难题。

据南都此前报道,有车主在社交平台反映,其在使用小鹏NGP(智能导航辅助驾驶)时,因为眼睛小,经常被系统判定为“开车睡着了”,智驾分也被误扣,引发关注。随后,小鹏汽车董事长何小鹏答复称“要求处理该问题”。小鹏汽车官微也回应,“自动驾驶产品同学已经连夜收到优化需求”。7月28日,小鹏汽车客服人员向南都记者表示,若因车主眼睛小引发系统误扣智驾分,可向客服反馈并进行申诉。

据了解,车载DMS(疲劳驾驶监测系统)通过实时监测分析驾驶员的面部表情特征,能自动识别驾驶员疲劳瞌睡状态、注意力分散状态及危险驾驶行为。当出现异常驾驶行为时,会引发实时警报和视频上传。在眼部区域方面,车载DMS主要观察驾驶员眼睛的开闭距离、闭合频率、眼皮运动等,但也会受照明、遮挡物、眼镜等因素影响,引发误判。

采写:实习生肖遥南都记者 方诗琪

关键词: 何小鹏回应小眼车主被误判开车睡觉将改进疲劳驾驶监测