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8月2日，广东省通信管理局对小鹏汽车、广汽丰田开展车联网网络安全检查。今年4月份，国家曾经先后对新能源车智能网联监管方面出手。有业内人士称，此次广东省选择本地两家企业进行抽查，也是为了作为范例，结合相关数据进行分析后，接下来沿用推广至其它车企中。
本次重点检查车联网安全问题
根据广东省通信管理局公开信息显示，为贯彻落实《网络安全法》《汽车数据安全管理若干规定（试行）》《“双随机一公开”网络安全检查通知书》等要求，根据工业和信息化部网络安全管理局的统一工作部署，广东省通信管理局组织中国电子信息产业发展研究院、中国信息通信研究院两家单位的专家成立专项检查工作组对广州小鹏汽车科技有限公司、广汽丰田汽车有限公司开展为期一周的“双随机、一公开”网络安全检查。本次重点检查两大方面：一是车联网服务平台安全，二是车联网数据安全。
广东省通信管理局表示，将根据工业和信息化部《关于加强车联网网络安全和数据安全工作的通知》任务要求，进一步压实监管责任，一是加强车联网安全监管，督促企业落实网络安全、数据安全保护义务，加强网络安全防护和监督检查；二是强化手段建设开展车联网安全监测和漏洞管理；三是完善车联网安全威胁和漏洞通报处置机制，加强对智能网联汽车、车载联网关键设备等安全漏洞进行监测和通报处置。
国家曾两次出手对新能源车进行监管
今年4月份，市场监管总局、工业和信息化部、交通运输部、应急部、海关总署五部门联合发布《关于试行汽车安全沙盒监管制度的通告》，共同启动汽车安全沙盒监管试点工作。国家发改委预计，2025年全球联网汽车数量将接近7400万辆，其中中国的联网汽车数量将达到2800万辆，中国将成为世界第一大智能汽车市场。当前，我国新能源汽车产业进入发展快车道，电动化、智能化、网联化、共享化融合发展，衍生出软件安全、网络安全、产业供应链安全等新型安全问题，给汽车安全监管带来巨大挑战。在我国汽车安全领域引入沙盒监管，鼓励企业在一定时间范围内对已经应用在上市车辆上的前沿技术进行深入安全测试，在一定程度上填补标准滞后带来的监管缺失，有利于监管部门更早地将前沿技术引发的质量安全问题纳入监管范围，更好地保障产品安全底线。有业内人士表示，以前的监管、检测方法都沿用传统燃油车的模式，但现在新能源汽车产品已经在电动化、智能化、网联化方面迅速发展，针对传统燃油车的监管手段，已经不能全面监管到位，必须在传统模式上作出变革。国家采用这种新的监管模式，将有利于新能源车的监管。
其后，国家再次对新能源车监管出手，对车企对旗下产品进行汽车软件在线升级提出了新的要求。工业和信息化部装备工业发展中心正式发布《关于开展汽车软件在线升级备案的通知》。从4月15日起，获得道路机动车辆生产准入许可的汽车整车生产企业及其生产的具备OTA升级功能的汽车整车产品和实施的OTA升级活动，应进行备案。业界人士指出，这对于规避车企随意调整原车相关参数，可以起到有效的监管作用，也为召回行为提供保障。
有业内人士称，此次对广州本地两家车企进行抽查，也是为了作样板试点，并将结合采集到的相关数据进行分析，便于建立行业监管标准，逐步推广到其它车企中。截至发稿前，小鹏汽车和广汽丰田均未对此事作出回应。
去年底，上海小鹏汽车销售服务有限公司被徐汇区市场监督管理局罚款10万元，原因是当事人购买具有人脸识别功能的摄像设备22台安装在旗下门店，以此统计进店人数并分析男女比例、年龄等。根据市场监管部门的处罚决定书显示，2021年1月至6月，小鹏汽车共采集上传人脸照片431623张。该行为未经得消费者同意，也无明示、告知消费者收集、使用目的，违反消费者权益保护法。该事件也一度引发人们对国内车企在数据安全保护方面的热议。
南都·湾财社记者 梁罗喆
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