近期，国家发展改革委公布了国家企业技术中心的评价结果，中交集团所属10家国家企业技术中心均顺利通过评价，2家企业技术中心获评优秀。其中，二航局技术中心以96.8分的高分，在1744家国家企业技术中心中位列全国第三名。
国家企业技术中心是国家创新体系的重要组成部分，是开展行业技术创新、培养优秀创新人才、开展科学研究、进行科技交流的重要基地，是发展共性关键技术、增强技术辐射能力、推动产学研相结合的重要平台。国家发展改革委每两年对国家企业技术中心评价一次。
说起二航局技术中心
必然要提起苏通长江公路大桥
这座曾创下四项世界之最的长江公路大桥
是21世纪初中国建桥史上
工程规模最大
综合建设条件最复杂的
特大型桥梁工程
针对建设难题
二航局成立技术攻关小组
研发了国际领先的
千米级斜拉桥建造技术
为大桥建设解决了关键技术难题
2007年
二航局在技术攻关小组基础上
正式成立技术中心
2009年
获得国家级企业技术中心认定
跻身科技创新“国家队”
从苏通长江大桥开始
技术中心在桥梁原创技术研发上
开启了开挂模式
不管你要建什么桥
斜拉桥？悬索桥？拱桥？
不管你要在哪建桥
跨海？跨江？跨山谷？
不管你卡在了建桥的哪个环节
深水基础？高空索塔？
技术中心都可以提供解决方案
斜拉桥
千米级斜拉桥施工全过程自适应几何控制方法
——跨江大桥
大跨
+
斜拉索架设
+
跨江
拱桥
无临时系杆的钢主梁架设技术
——跨江大桥
大跨
+
先拱后梁
+
跨江
梁桥
外海岛礁连接桥梁工程建造关键技术
——跨海大桥
深水基础
+
珊瑚礁
+
跨海
悬索桥
强风区三塔四跨钢桁梁悬索桥施工与控制关键技术研究
——跨江大桥
上部结构
+
高空吊装
+
跨江
悬索桥
峡谷大跨径隧道式锚碇钢桁加劲梁悬索桥关键技术研究与示范
——跨山谷大桥
大跨
+
缆索
+
跨山谷
市政桥梁
深圳盐港东立交墩梁一体化架桥机
——跨城市道路
市政桥梁
+
预制装配
+
跨城市道路
技术中心到底贡献了多少原创技术
看看这些获得的荣誉就能明白
15年来
技术中心形成了百余项核心技术成果
打破了多项世界纪录
填补了多项世界技术空白
牵头或参与申报获批了
4个国家级研发平台
12个省部级研发平台
9个集团级研发平台
涵盖了基础研究、应用研究
科技成果转化等各个方面
实现技术研发一条龙流程
同时建成了华中地区规模最大
功能最全的企业实验基地
近年来
技术中心面向桥梁建造智能化
加大工程装备及相应工艺研究
逐步实现了工程建造的自动化智能化
初步探索出了智能建造之路
相继研发出一体化筑塔机
钢筋整体弯折柔性制造生产线
智能化取土下沉控制技术
1000吨缆载吊机等
一批国际领先核心装备
这么多的原创技术
二航局技术中心是如何做到的？
让小编为你解密
首先
技术中心的原创技术
在国内外有着很高的需求
20余座
国内外著名桥梁
都有技术中心的身影
多年的积累证明
技术中心有实力攻克世界难题
拿出叹为观止的原创技术
其次
技术中心拥有一批专业团队
覆盖桥梁设计、研发、投融资
建造、装备、材料、运维等专业
科研人员能力素质过硬
科技创新也就有了扎实的人才保障
再者
技术中心注重标准化建设的实效性
加快标准化在各领域的推广应用和深度融合
充分发挥标准化效应
形成了具有二航局桥梁特色的技术标准体系
未来
技术中心将继续坚定核心科技先导
打造桥梁原创技术策源地
为国内外桥梁建设
贡献中交智慧
来源
二航局
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关键词： 建桥开了挂 再难建的桥我们也能拿下 长江公路大桥
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