我国空间站今年将完成基本型的建造，之后将进入运营和维护的状态，根据已有信息来看，下一步我国载人航天建设方面的重点将转移到载人登月上，开发月球，才是我们迈向星辰大海的第一步。
众所周知，目前我国已和俄罗斯开始了月球科研站的共建计划，新一代载人火箭（CZ-5DY）也在研制中，用于登月的新一代载人飞船也已经进行了一次发射和回收的测试，所以载人登月计划实际上也正在开展中，这需要的高科技装备当然也是很多的，长期来看是要超过空间站的，近日中航科技五院载人航天副总设计师黄震在接受某媒体采访时称在登月火箭与飞船之外还有一个名为“载人月面移动实验室”的装备，下图红框中即是。
这是一个新名词，很多朋友可能还不知道它到底是个什么样的东西，但是从字面上来分析，应该能猜到它是一个人能乘坐的，可以在月球表面移动的，有封闭性空间并且可作实验的一种设备，如下图。
在地球上，人能乘坐的，可以在陆地表面移动的，又有封闭性空间的事物最多的当然是各种车辆了，所以推测这种装备应该类似我们常坐的车辆，具有像房车和商务车可在里面做一些事情的功能，所以简单的说也可以称它就是一辆“月球房车”，当然它的研制和使用费用可不低，肯定将是史上最贵的“房车”了。
小型房车
人类要探索月球，必须要有这样的车辆，因为月球的表面面积也十分广阔，月球探测器降落到月球表面，只能进行落点及其附近的探索，如果有了一辆可以长距离行驶的月球车就不一样了，它可以在月球表面进行线形探索，人坐在这种月球车里面，就可以在月球表面到处行走了，不断的移动地点，才能全面探索月球。
日本设计的月球概念车模拟图
这种装备里面既然可以载人，就应该具有完整的且能保持较长时间的生命保障系统，众所周知，月球的表面没有空气，白天温度在阳光照射下可达到127℃，夜晚的温度又可以降到零下183℃，所以人类是无法以无防护状态在月球表面生存的，那么这种载人月表移动实验室就应该具有类似空间站舱段的功能，这样人才能够在里面长时间生存和工作，但是它又是个“移动实验室”，说明人是可以在其中做某些实验的，这样看来它其实很像是一个空间站的实验舱段，但给它安上了4个轱辘和驾驶操控系统，可以让它在月球的表面行走，我们其实也可以称它为月球上的“移动空间站”。
另一版本结构的月面移动实验室
这辆月面移动月球车可由着陆器送到月球表面，下面有反推发动机，未知是否可升空与月球轨道舱对接。
这真是一个别出心裁的创意，这边在月表考察的航天员就不必拘泥于在落点附近考察和试验了，探测器降落到月球表面，航天员就只能在落点及其附近考察，这样在地域上的局限性太大了，探索月球总不能让探测器一个点一个点地落下来去考察吧，月球的表面那么大，真的应该在上面到处走走，这样可考察探索的面积就大多了，而且这台载人月球车就如同我们地球上的房车，开到哪哪是家，走到哪里都可以在里面安心生活，真是不要太美。
或许有的朋友会说，其实美国的阿波罗登月计划中，早就往月球上发射过载人月球车了，但我国的这个“载人月球车”和那个是很不一样的，美国阿波罗登月载人月球车上面并没有封闭结构，也没有实验室功能，只是宇航员穿着宇航服开着月球车在月面上跑上几趟，让宇航员可以跑得远一些，其他并没有多大的实际作用，所以这两者的使用价值也是很不一样的。
在探月方面，下一步我国将发射嫦娥七号，它的考察地点是月球南极，这台月球探测器还将携带一个跳跃式飞行器，能够在月面启动反推发动机不断地跳跃式起飞更换落点，将是登月的首台此类装备，其实这台飞行器的探测目的也是想尽量多地增加探测区域，和这个载人月面移动实验室的目的是一样的，预估它将于明后年随嫦娥七号发射升空，而载人月球移动实验室则可能会在我国首次载人登月之后送往月球。
参考资料：
《环球网》4月3日文章《我国正在研制载人月面移动实验室》
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关键词： 探月新工具我国研制载人月面移动实验室 航天员们的
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