拒绝苹果邀请，如今却自愿到美国建厂，宁德时代出手就是318亿

近些年，富士康跟随苹果到国外大肆建厂的消息闹的纷纷扬扬，作为全球第一大制造企业，富士康也是依赖着国内的人口红利发展起来的，如今却要跟着金主远走他乡，抛弃国内的80万员工。

这种做法自然就受到了国内的谴责，但是如今又有一个企业要到美国进行建厂了，一出手就是318亿，这个企业就是宁德时代。

要知道，去年在苹果的邀请下，宁德时代果断的拒绝了苹果的赴美邀请，为什么仅过了几个月的时间就改变主意了呢？

01拒绝苹果赴美建厂邀请

近些年的新能源汽车在全球都是非常热的行业，更是因为有马斯克凭借特斯拉成为了全球的首富，所以各国企业在新能源汽车上的投入更是大肆增加。

美国的苹果公司也不例外，早在前几年就宣布了造车的消息，并为此投入了1300亿，不过到目前为止，苹果的汽车还没有迎来任何的好消息。

其实想想也知道，虽然苹果的手机在全球的实力都是有目共睹的，但是跨界造车，完全就是一个新领域。

库克和马斯克不一样，之前马斯克好歹是造火箭的，汽车相对于火箭来说，只是更简单的制造业。但是对于苹果来说，从手机到汽车就非常难了。

在这种情况下，苹果急需获得多方面企业的支持，其中新能源汽车最重要的部分就是电池。

但是美国本土的电池企业却没有合适的合作对象，于是苹果的目光就转向了中国的两大汽车电池巨头——比亚迪和宁德时代。

比亚迪自然不必多说，早在事业起步的时候就是做电池业务的，在这些年的发展中，其电池业务仍然是处于领先的地位。

宁德时代这家企业虽然没有比亚迪那么雄厚的基础，但是乘着国内新能源行业的红利，也获得了非常快速的发展，在2021年时，宁德时代的曾毓群身价一度猛涨，甚至超过了香港的李嘉诚，成为了当地的新首富。

不过这也从侧面表现出来了这两家企业的实力，面对苹果的合作，这两大企业还是有很大的自主权的。

没想到，到国内主动找这两大企业合作的苹果还认为自己处于优势地位，上来就要求这两家企业到美国进行建厂，于是遭到了这两家企业一致的拒绝。

02富士康是前车之鉴

要知道，早在前几年，富士康就曾被苹果忽悠到美国进行建厂，但是美国的劳动力成本太高了，而且当地答应给富士康的补贴也并不到位，所以在这种情况下，富士康忙活了几年买地建厂，最后却只建成了一座烂尾楼。

有了富士康这个前车之鉴，比亚迪和宁德时代势必要好好考虑这件事。

另外，这两家企业和富士康还是存在很大不同的，虽然富士康也是全球第一大制造企业，但是在业务上对苹果有极大的依赖性，每年有将近50%的营收是来源于苹果的。

所以苹果让富士康去建厂，富士康只有听话的份。

但是比亚迪和宁德时代本身就和苹果不存在合作，所以不用听从苹果的安排。

不过如今只过了几个月的时间，宁德时代又改变了主意，表示要投资318亿到美国建厂，这又是怎么回事呢？

03宁德时代改变主意

实际上，扩展国际市场，已经成为了每个企业发展的必然选择，宁德时代当初拒绝苹果的邀请是出于利益的考虑，如今选择赴美建厂同样也是出于利益的考虑。

前面也提到了，很多企业之所以不愿意到美国建厂，最大的原因就是因为成本太高了，但是如果这个问题能够得到解决，很多企业还是愿意走出去拓展国际市场的。

因为企业发展到后期也同样是要出国发展，不如趁着这个机会出去，还能收获国外的补贴。

宁德时代的建厂决定就是在这种情况下做出的，根据消息显示，美国为了保持自己在新能源汽车领域的优势，已经在鼓励相关企业落户美国建厂了，还表示会为他们提供税收上的补贴。

如今看来，宁德时代也是因此才做出的决定。

有了富士康的前车之鉴，想必宁德时代也会对赴美建厂这件事谨慎对待，不再重蹈富士康的覆辙。