目前，在遥远的地外世界里，有两辆属于中国的漫步车正在行驶，一辆是在月球背面上行驶的玉兔2号，另一辆是在火星表面上行驶的祝融号，它们状况都很好，正在不断地突破之前的距离纪录。
在2022年里，关于月球玉兔2号漫步车的报道比较多，例如，玉兔2号卖力爬上一处斜坡后，在前方远处发现了一栋“宫殿”，几个月走近一看，这哪里是宫殿啊？明明就是一只可爱的“石兔”，说白了就是一块石头。
玉兔2号在行驶过程中还多次发现了厘米级别的珠子，这些珠子有的呈半透明状，有的不透明，看起来就像是小孩最爱玩的玻璃珠一样，其实，月球上的这样珠子主要成分是玻璃，陨石撞击时，高温融化岩石后凝结而成。
今年，关于火星祝融号火星车的消息比较少，有不少网友在问：火星上的祝融号怎么样了？行驶了多少米？有没有什么重大发现？没有消息是不是代表已经失联了？就像机遇号和有机号当年那样，一场风暴就失联了。
需要说明的是，祝融号的状况良好，一直在向南行驶，过去10个月行驶了大约1.5公里，一边行驶，一边拍照，一边对周围奇怪的物质成分进行分析，收集照片和数据，加深我们对这个荒芜星球的了解。
最近，关于中国祝融号火星车的新照片来了，由美国宇航局的火星侦察轨道器MRO捕捉，照片还显示了所有的行驶轨迹，弯弯曲曲的非常清晰，这是因为火星表面的土壤比较松软，行驶时肯定会留下车轮印。
2021年5月，祝融号火星车成功降落在乌托邦平原上，从那个时候起，美国宇航局的火星侦察轨道器一直在从上方跟踪祝融号的行程，这是因为火星侦察轨道器实在是太无聊了，拍拍这辆火星车，看看那辆火星车。
2022 年 3 月11日，火星侦察轨道器MRO使用HiRISE拍摄了一条带状的长图，覆盖了宽1公里、长5公里的区域，长图显示了祝融号火星车在过去10个月里移动的全部行驶轨迹，从着陆位置到现在的新位置。
美国火星侦察轨道器MRO运行在300公里高的绕火轨道上，一边收集火星大气数据，一边了解火星的地形地貌，一边探索火星的地质结构，一边还不忘看看火星车在做什么，MRO对火星表面拍照的最高分辨率可以达到0.3米。
凭借着超高的分辨率，火星侦察轨道器MRO可以发现火星表面上的任何一个着陆器，已经失联的机遇号和勇气号火星车，正在工作的好奇号和毅力号火星车，还有固定不动的洞察号探测器都可以看到，想看谁就想谁。
总之，我国的祝融号火星车并没有失联，还在继续向南行驶，以便收集更多的科学数据，这些宝贵的数据可能加深我们对火星的了解，目前，火星表面上有三辆健康的火星车，祝融号，毅力号和好奇号，比以前多多了。
本以为在2023年5月前，火星会迎来一辆新火星车，欧洲航天局和俄罗斯航天局合作打造的一辆火星车，原计划2022年9月发射，但是现在看来，不太可能了，因为欧洲航天局停止与俄罗斯航天局的一切合作。有趣有料的科学内容请关注唯一的微信公众号：有趣探索
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