南都讯 记者冯芸清 实习生杨林莹 中国人民政治协商会议第十三届全国委员会第五次会议3月4日开幕。全国政协委员、佳都科技集团董事长刘伟接受南都记者采访时表示，粤港澳大湾区和长三角新经济产业的合作会带来中国新经济产业最高水平的发展。
与此同时，佳都科技自主研发的IDPS城市交通大脑去年落地上海以来情况良好，刘伟透露，会将在上海探索的经验带回大湾区，助力实施新的广州交通大脑。
全国政协委员、佳都科技集团董事长刘伟。受访者供图。
两地都应建立国际科技创新中心
刘伟认为，粤港澳大湾区和长三角一体化同为国家级战略，也都是中国经济发展最快、全球经济最发达的地区之一。“我觉得，这两个区域的新经济产业的发展也是中国最快的，它们之间的合作会带来中国新经济产业最高水平的发展。”
其中，上海和广州作为两个区域的核心城市，也是各具优势。“上海作为全球顶级大都市，在国际化人才方面有更大的竞争优势。并且，长三角的经济总量大，创新思维多，两个地区能够形成很好的互动。”刘伟说。
对于两个地区的合作，刘伟认为，应共同探索高质量发展体制和机制，尤其要在两地的高水平人才和科技创新基础上，建立国际科技创新中心。“这两个区域思想最活跃，人才流动性最强，如果在体制和机制上能够创新，对国家的经济发展有帮助。”
此外，刘伟还强调，上海有上海交易所，深圳有深圳交易所，要充分利用这两个国内资本最活跃的金融中心，资本市场的合作可能会推动整个中国经济，特别是科技经济的发展。尤其是科创板对中国科技企业起到重大作用，同时深圳也推出创业板的注册制，使得两边的资本对实体经济的助推上升到新的高度。
将在上海探索的智慧交通经验带回大湾区
作为一家出自广州的智慧交通领域的龙头企业，佳都科技自主研发的“IDPS交通大脑”去年在上海正式落地应用，覆盖全市16个区，实时反映日均445万辆车逾1440万次出行的情况，实现“完备感知、全量认知、广域赋能”，使得上海成为世界上第一个计算车辆出行底数的超大城市。
公开资料显示，IDPS交通大脑是面向城市交通治理和车路协同的新一代人工智能系统，通过计算机视觉、深度学习、数字孪生等技术，实现全城、全量、全时交通数据的采集整合和分析，帮助城市交通管理“对症下药”，实现科学治堵。
“这就是把我们在人工智能领域，特别是在大数据车路协同方面的成果，从广州、从大湾区带到了上海、长三角。我们也希望通过上海的实践，把城市路面交通和地下轨道交通进行全面的整合，让整个城市的智能交通再迈进一步，引领全球的科技产业在交通出行方面的创新发展。”刘伟说。
刘伟表示，上海的IDPS交通大脑第一步是把整个城市的交通数据进行采集和分析，现在进入第二个阶段，就是对各个行业，包括城市治理、公共交通、大型展会以及应急安全等等的管理来一步一步推进，最终实现整个城市的有序管理。
刘伟还透露：“我们也会将在上海探索的经验带回湾区。目前，我们正在实施新的广州交通大脑计划，在上海的基础上对人的出行、车辆的管理以及车路协同应用一个新的管理模型。我相信在不久的将来，广州也能够享受世界级的交通管理的新技术。”
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